Oravicabánya - Stájerlakanina - Románia első hegyivasútja

A bánsági Érchegységben, az Oravicabánya és Stájerlakanina között futó 33 km hosszú vasútvonal volt az első hegyi vasút Romániában és egyben Kelet-Európában. Az 1863. december 15.-e óta működő vasutat az osztrák-magyar vasúttársaság építette a stájerlakaninai bányászati termékek elszállítása érdekében.

Az amúgy is látványokban gazdag utat számos alagút, viadukt tarkítja, teszi élénkebbé. Az ország első sziklába vájt alagútjait képviseli az útvonalon található 14 föld alatti mesterséges üreg. Az alagutak összhossza majdnem 9 kilométer, ezek közül a Kapu nevet viselő halad a legtöbbet a föld alatt, közel egy kilométernyit. Emellett 10 viadukton szalad át a vonat és 89 kisebb hídon.

Az útvonal bonyolultságát talán az adatok felsorolása tudja kissé szemléltetni. Ezen a 33 kilométeres szakaszon 143 kanyar van, melyek hossza 22 kilométer (vagyis az út kétharmada!), valamint 330 méter szintkülönbséget kell legyőznie a vonatnak. Habár az Oravicabánya-Stájerlakanina-i vasútvonal ma is üzemel, az elmúlt években többször próbálkoztak azzal, hogy ezeket a régi vonalakat felújíttassák. Egyelőre ez nem történt meg, és félő, hogy a pénzhiány miatt lemondanak a működtetéséről.